杭峰选定后，剩余的那名选手的赛道也就确定了下来。

大家站在自己的位置上整理装备，有人在深呼吸，有人蹲下活动双腿。

杭峰也在拧动腰胯，转动脖颈，最后一点时间门他停下动作，将手套的腕带扣紧又松开，反复两次，在这个过程里快速平静下来，随着最后“哒”的一声扣紧，双手松开，低头踩上了滑雪板。

杭峰做完这些没有几秒，出发点裁判的头侧着像是在倾听，随后抬手按上耳机，说：“收到。”

再放下手的时候，他看向眼前的四名选手，气沉丹田，厚重的声音开口：“准备！”

与此同时，就在不远处的观景台上，一名裁判的手放在了一个红色的按钮上。

杭峰将单板挪动到斜坡的最边缘，身体往下压，双腿弓出方便用力的姿势，手臂打开。

“Go！”裁判大喊，高举的手落下。

同时红色的按钮也被按下，远在终点线后的计时器跳动了起来。

包括杭峰在内的四名选手，将滑雪板的板头压向斜坡，板底与雪面近乎于0的摩擦，让他们在斜坡上滑行了起来。

往前滑。

出发的速度差不多。

迈速的增加也相近。

很快就来到转弯处。

杭峰第一时间门就发现3号道的位置让开了。

亚历克斯在往内圈压。

克莱€€米尔也在往内圈压。

1号道的压力太大了，这确实是最糟糕的赛道。

杭峰自然不会放弃这个机会，几乎跟着身边的人同时动作，往内圈压了过去。

弯道。

最优赛道的优势凸显，克莱€€米尔轻松冲到了第一位。

然后是1号道的选手，但没过三秒，亚历克斯就超过了他。

刚刚出发就遇见弯道，滑板需要加速的距离，所以路线长并不是坏事，靠外圈能够获得的惯性一定是最多的。

弯道才开始15秒，滑在最外圈的杭峰，也顺利超越了1号道的选手。

但赛道带来的福利也就此为止。

率先冲到前面的克莱€€米尔开始在赛道前方左右横移，既是为了阻挡身后选手的超越，也是为了避开连续的障碍。

后面的人被他挡住了。

杭峰不知道别人什么感觉，但他觉得很憋屈。

大概是在滑板速降赛上领滑惯了，一时落在后面非常不习惯，他一边观察赛道控制脚下滑板，一边寻找超越的机会。

这时，那处在资格赛上险些让杭峰吃亏停下的直角“Z字”弯出现在前方。

杭峰心里一跳，知道这是一次超到前面的好机会。

只要观察克莱€€米尔在第一个直角弯选择的路线，自己只要选择另外一条路线，或者外线进第一个直角，内线进第二个直角，或者反着来，总是有机会滑到前面。

抓住机会啊！

杭峰身上的血液已经沸腾了，即将开始的弯道超车让他的心跳快了几分，浑身都充斥着激情澎湃的肾上激素。