李凡愚立刻找到了声音的来源——一拖集团董事长，孙茂才。

虽说这一次的改革不是针对某一个人或某一家企业，但是不得不否认的一点是，即使是李凡愚之前不在乎这个汽协会长的职务。

但是因为安宁一肩担着副会长的职务，一便代替李凡愚行使着会长的权利，正信从某种意义来说，仍然是在这个行业之内获利最大的那一个。

不论是之前的天城汽车产业园区也好，还是后来的军车和坦克项目也好。

细数之前正信集团的很多商业行为，都免不得跟这种权利扯关系——尽管不论是李凡愚还是安宁，都没有以权谋私的意愿。

现在，因为改革的关系，李凡愚和正信脱离了这种权利，很多人自然是幸灾乐祸的。

这里边儿，包括一大票国企老总。

当初一个民企负责人入主汽协，可是没少让人气愤野鸡天变凤凰。

李凡愚清楚。

见孙茂才盯着自己，一脸的幸灾乐祸。他打了个哈哈：“哟，我当是谁呢。这不是孙主任嘛。”

在汽协改革之前，孙茂才凭借一拖集团在农机领域的地位，是担任了农用汽车机械分会主任委员的——改革之后，专用车分会取缔并入专用车分会，自然也将孙茂才的主任给拿了下来。

见李凡愚用之前的协会职位来称呼自己，孙茂才也不生气，“哈哈、我那主任是个名头，可不得李会长有实权，不提也罢。”

见李凡愚一进门儿莫名其妙的点燃了火药桶，在场的人也都是心思各异。

之前正信以及天城汽车产业园区可是没少抢市场份额抢发展机遇，光是这个已经给李凡愚招了不少的黑。

更何况，在李凡愚担任汽协会长的时候，还参与，并一定程度主导了两次国家针对汽车行业政策的决定。

那两次个政策，因为李凡愚抱着优胜劣汰的自然选择立场，可更是得罪了一大票人。

此时孙茂才带头，立刻有人响应了起来。

余胜特种车辆公司总经理熊平趁机附和道：“哎呀，孙董也别这么说嘛。李会长……哦，李董现在虽然不主导协会事务了，但毕竟还是为协会做出过贡献嘛。对了李董，现在协会主张行业互通，加强单独领域做大做强，在领域之间展开合作。我听说消防那边又跟你们签了一笔五个亿的合同，消防车这笔大单，你可得响应一下政策，不能吃独食啊。”