在经过了两个多星期的持续热销之后，tsllwy的销量涨幅曲线，在搭载了笨笨的几款正信车型市后直线下滑。 不到四天的时间里，便由1200台天的销售量降到了700台天。

面对这突如其来的销量走低，tsl华区开启了紧急市场调查。市场部对一百多位有购买意向，但是没有最终付款的用户进行了回访。

得到的答案无一例外是：“之前看重了tsllwy是因为其较高的科技含量而并非是电动汽车本身，现在市面已经存在了正信从迷你到a8在内多款拥有智能交互功能的车型。已经可以满足各个年龄的购车需求。所以放弃购买。”

经过这一番调查，他们明白了；一切的根源，都指向了笨笨这款too的竞争软件！

tsllwy从动力配置来说，跟之前的tsl并没有多大的提升。主要的卖点还是too与ot软硬件相结合，为用户带来的超过传统汽车n倍的科技感体验和逼格。

但是在笨笨这更加智能，而且最初级车型换点宏光这种售价五万多，入门门槛更低的软件时，这种耗尽心思打造的逼格显得不堪一击了。

逼格的崩塌，是allwy销量降低的根本原因。

而对于tsl在华区更加致命的一点是，这种销量萎缩还远远看不到尽头。随着正信五款搭载了笨笨的换代车型，和即将下线同样搭载了笨笨的路虎发现连续为正信笨笨扩大用户基数，allwy的销量仍然在萎缩下去。

这，对于tsllwy来说可是致命的。

公司立刻启动了危机公关，公司总裁约翰韦恩亲自带领团队来到了华。在了解了所有的情况之后，他在诧异于笨笨功能表现的同时，也立刻在笨笨的那些事迹之找到了破绽。

“这个软件绝对有问题！”

“总裁，有什么问题？”