于是乎，莫兹利技师在1791年5月中下旬完成铸铁机床的制造，继而成为世界上第一位利用滑动刀架开创精密车床的机械工程师。至于莫兹利本人，也被后世尊称为“机床之父”。

在目睹了“莫兹利机床”（安德鲁亲自命名）那神乎其技的表演过后，安德鲁代表联合公司赏赐英国技师三千里弗尔的奖金。等到走出车间之后，安德鲁停下脚步，对着大皮耶和自己情报副官，郑重其事的指示道：

“很好，我非常高兴莫兹利机床能在基地里诞生，当现在务必完成以下两点，

第一，即日起将莫兹利机床列入基地的A类机密，地位同等于1791式蒸汽机，莫兹利本人则享受高级工程师待遇，务必给他多配置几个得力的法籍助手。另外，洛泽尔你去通知宪兵队，莫兹利机床的研发实验室由他们负责安保，相关人员需受定期接受政治审查；

第二，从现在到今年年底的半年多时间里，大皮耶你亲自负责劝说莫兹利加入法国国籍，可以允诺他最多拥有40%的机床专利权，但10年内不得对外公开该项技术。等到1793年时，如果莫兹利依然拒绝入籍且坚持回英国的话，洛泽尔，你来全权处理此事。记住，10年之内，莫兹利机床的秘密不得从联合公司中流失。”话句话说，1793年之后，绝对不会有英国人莫兹利存在。

机床的重要性不言而喻，属于生产机器的机器，而莫兹利机床的横空出世，意味着今后实施金属标准件的技术已逐渐成熟。说的再简单一些，之前要使用一台大型瓦特式蒸汽机，客户必须设立一个金属配件加工厂，配属20多名技工；而未来，客户只需命令一两熟练技工拿着通用零件去替换破损的那部分即可。

两者效率不可同日而语。

结束了莫兹利机床的参观，总共大皮耶的下一个重大发明，居然是一个冒着蒸汽的铁制恐怖大怪物，一个18世纪版本的蒸汽汽车。

整个事件的来由，自然是安德鲁的一时心血来潮。那是他感觉18世纪的马车太慢，怀念起前世的舒适汽车。一日，他在与大皮耶的交谈中，得知一个叫居纽的法国炮兵军官，在1769年也曾研制了一种蒸汽机带动的车辆。万分欣喜之下，安德鲁便指示大皮耶派人将那位移居瑞士的法国退役军官找来。

然而，来到联合公司基地的却是老居纽的儿子，40多岁的“小居纽”，但也是一位优秀的机械工程师。在大皮耶的支持下，小居纽用了3个多月的时间，并在数位法国机械师的协助下，仿制出改进版的居纽蒸汽车。

只是等到安德鲁到场之后，却有些大失所望。