以后也许还有融入圈子的契机, 可同样的，这份人脉只是一个表面看似和谐的利益集合, 他们随时都会抛弃他，就像他此时“抛弃”了同伴一样。

注重利益的团体，当然也更重视付出。

这个人数不多的学校，仅仅只有24人的五年级，互相之间父母家族姓甚名谁，家中涉及哪些産业，小孩子之间不清楚，家长们可是知道得一清二楚。在这个仿佛儿戏般的活动中，组成了一个性质较为紧密的团体。

尽管这个团体很可能在大半年后的毕业典礼上就自动解散，但这个经历会留在他们的心中，成为一颗碰到就会唤醒尘封记忆的朱砂痣。

哪怕这个项目失败，可有多少孩子会有和自己的小伙伴一起改装属于自己的车的机会呢？

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12月的时候，冬假1如期而至。

萩原研二在回日本前看了眼场地中大致成型的蝙蝠车，觉得它可能用不了半年就能顺利诞生。

同学们找的帮手非常有经验，都是真正在汽修厂或是车企干过的专业人员。

萩原研二自认自己在造车、修车、改车上有那麽两把刷子，但事实是：不要拿你的兴趣和他人的工作作比较。

工人们在拆弹上没有萩原研二水平高，但在轿车领域，萩原研二也就是狂热爱好者水平吧。他甚至没有花大价钱去研究一下豪车，只靠纸上谈兵就设计出了超越世界水平的蝙蝠车，已经是足以自豪的能力了。