之前在旅行途中不方便，看到的大部分报纸，都是当地的，有关于英国的报道很少，即便有，也都是一些大事。

而她想要了解铁路相关的，在各种大事件中，只是一件小到不能再小的事。

而这件事正好和她之前的布局有关。

很快，苏叶找到了自己想要的新闻，在不久前的议会上，有议员提出对铁路进行监管和监督。

其中包含了铁路的修建，运营，对环境的影响，以及车票价格的规划等方方面面。

现在的铁路是一个野蛮生长的行业，铁路商人想修到哪里，只要找有关部门批准就行，建好后，他们想要设定多高的价格，一切纯看心意。

经过多年发展，政府对市场做出规划，对各种商品的价格，都有了指导价与价格区间。

最高不能高过哪个范围，最低不能低到什么程度，这是保护相关从业人员，也是对消费者的保障。

可铁路是个新型的行业，即便以前做出了一些规定，但还不够全面，不足以规划铁路从修建到运行的方方面面。

而这次的议会，有一位分管交通的议员提出，针对铁路建设，做出一系列监管措施。

一句话，铁路依然可以由商人承包修建，但必须在政府监管下进行。

此提议获得一部分议员的支持，但仍有一部分强烈反对。

支持和反对的人各抒己见，各有各的理由，各有各的目的。

但光从这些名字，苏叶就知道这其中牵扯到了谁的利益，又动了谁的蛋糕。

首先，那些铁路商人当然是不愿意的，与此同时，钢铁和煤炭商人也大力反对。

因为议员提出的监管方案事无巨细，包括了修建铁路的方方面面，比如铁路的规格，穿过的地形，需要用到的建材质量等方方面面。

这很可能导致很大一部分钢材不能用来修建铁路，那些钢铁商人当然不愿意了。